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Magazine
Notizie correlate "Internationale Automobil-Ausstellung" si chiama, visitabile dal 13 al 23 settembre in quel di Francoforte sul Meno, più precisamente l’Exhibition Centre, strasegnalato se volete e comunque facilmente raggiungibile. L’appuntamento biennale mette prurito ai padroni di casa, soprattutto, ma un po’ a tutto il mondo delle quattro ruote, vista l’importanza della kermesse. Tradotto: novità, restyling, concept-car, insomma sostanza. Rigoroso partire dalla gente teutonica: Bmw si gioca la nuova Serie 7 contro le novità Mercedes (Classe SL e M, su tutti), quelle Porsche (Carrera my 2002 e 911 Targa) e il gruppo Volkswagen (nuova Polo, Audi A4 cabriolet, Seat Tango e Skoda Superb). La squadra tricolore risponde con Fiat Stilo, Lancia Thesis e Alfa 156 GTA, da una parte, Lamborghini "Diablo" – etichettata "Murcielago", parrebbe – e Maserati Spyder, dall’altra. Poi la gara delle city-car – Citroen C3, Ford Fiesta, Daewoo Kalos –, le mini-monovolume – Hyundai Matrix, Honda Jazz, Mercedes Vaneo –, le compatte (Toyota Corolla), le station wagon (Lexus IS300 Sport Cross e Peugeot 307 break), più le varie Chrysler PT Cruiser cabrio, Honda Civic Type-R, Opel Vectra. E infine le auto da salone per antonomasia, i prototipi, affascinanti, inondati di luce, di flash e destinati a far discutere: la solita pretattica, tipo interviste prepartita, riduce l’elenco a qualche nome, vedi Seat Tango, Karmann Transformer, Pininfarina, Saab 9x, Daewoo Vada, oltre a due studi Nissan molto vicini alla realtà, alla versione vitaminizzata della Volvo V70 (Performance Concept-car) e a una sorpresa alto di gamma Renault. Ecco tutte le novità. a cura di Ronny Mengo Auto di serie Concept-car |
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